カプラーを交換 4
昨日装着したナックルカプラーが、中々噛み合わないのは、スプリングの弱さに問題があることが判りました。噛み合わせが緩く連結できないことを克服するため、流し込みタイプのセメダインで固定してみました。邪道かもしれませんが、連結の甘さを克服するための方策として一度試して見ることにます。
E26系「カシオペア」にナックルカプラーを装着してみます。
台車を外した後、カプラーポケットを外しました。
こうしないと、カプラーポケットが外せませんでした。
連結が弱いため、セメダインをカプラーに流し込んでみました。
連結はしても牽引しようとすると解放してしまいます。そこで、邪道かもしれませんが、試してみます。
装着しました。
外観は、ずいぶん良くなりました。
カシオペア同士を連結してみました。
セメダインを流し込みましたので、しっかりと連結でき、解放しませんでした。
EF81カシオペアも換装しました。
付属していたカプラーは、黒色なんですが、このままにしておきます。
EF510カシオペア色と連結してみます。
大変いいですねえ・・・・・。
EF81カシオペアに牽引され、E26系カシオペアがレイアウトを走ります。
EF510カシオペア色に牽引され、E26系カシオペアがレイアウトを走ります。
E26系「カシオペア」にナックルカプラーを装着してみます。
台車を外した後、カプラーポケットを外しました。
こうしないと、カプラーポケットが外せませんでした。
連結が弱いため、セメダインをカプラーに流し込んでみました。
連結はしても牽引しようとすると解放してしまいます。そこで、邪道かもしれませんが、試してみます。
装着しました。
外観は、ずいぶん良くなりました。
カシオペア同士を連結してみました。
セメダインを流し込みましたので、しっかりと連結でき、解放しませんでした。
EF81カシオペアも換装しました。
付属していたカプラーは、黒色なんですが、このままにしておきます。
EF510カシオペア色と連結してみます。
大変いいですねえ・・・・・。
EF81カシオペアに牽引され、E26系カシオペアがレイアウトを走ります。
EF510カシオペア色に牽引され、E26系カシオペアがレイアウトを走ります。
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