買ってきました 21
がんばろう 日本!!
負けるな 日本!!
家電量販店Jが展開している、安値全開歳末びっくり特価につられ、O店に行ってきました。
ある会で謝礼金をいただきましたので、これを自分へのクリスマスプレゼントに使おうと来店しました。
店内の模型コーナーをあちらこちらと見て歩いている内に、C62 2 北海道形を見つけました。
C62は、18号機を所有しておりますので、購入してなかったんですが、皆さんが絶賛されておられるのを見て欲しくなってしまいました。
そこで、入手方法を丁度検討している時だったんです。10%offと1,000ポイント割引が有れば安価になるのでと購入してしまいました。
しかし、結果は1,000ポイント引きだけでした。それでも、C62だけで考えれば28%offと言うことになり、価格的にはまずまずかと自分自身を納得させています。
これ以外にも色々と買ってきてしまいました。
買ってきた商品は、カトーの①C62 2 北海道形、②タキ1000日本オイルターミナル色矢羽マーク付、③セキ6000、タミヤの④アクリル塗料ミニ3色、⑤プラ材3mmコの字形・L形棒です。
頂いた謝礼金を使い切ってしまいました。
動画も撮りました。
購入してきた商品です。
C62 2 北海道形です。
カトー製です。
付属品です。
比較的少ない付属品の数です。重連用のものが大半です。
カプラーを交換します。
重連する気はありません。
そこで、テンダー車のアーノルドカプラーだけをナックルカプラーへ交換します。
交換完了しました。
電気機関車などでの交換とは比べもにならないくらい簡単でした。
タキ1000日本オイルターミナル色矢羽マーク付です。
カトー製です。
セキ6000です。
カトー製です。96に牽かせようと思います。
アクリル塗料ミニです。
鉄道模型には欠かせません。
①灰緑色、②フラットブラウン、③ダークグレイの3色です。
プラ材3mmのコの字形とL形棒です。
何処に使えるかわかりませんが、ストックしておきます。
C62 2 北海道形が、古里駅レイアウトで試験走行をしました。
C62 18です。
以前に購入した車両で、ギクシャク走行が激しかった車両です。
従台車が、キャブ下配管と干渉しています。
バックの時にカーブで脱線しました。これが走行性能を落としている一因なんでしょうか。
「Nゲージ蒸気機関車」さんのホームページにも、一部寸法ミスがあったが、現在の製品では修正された旨の記事が載っていました。
配管をライターで炙って少し曲げました。
今の状態を動画にしました。
アルケのロコを使用し、レールクリーニングと走行性能アップの一石二鳥を狙ってみました。
前後の比較にしましたが、よく判りませんね。
負けるな 日本!!
家電量販店Jが展開している、安値全開歳末びっくり特価につられ、O店に行ってきました。
ある会で謝礼金をいただきましたので、これを自分へのクリスマスプレゼントに使おうと来店しました。
店内の模型コーナーをあちらこちらと見て歩いている内に、C62 2 北海道形を見つけました。
C62は、18号機を所有しておりますので、購入してなかったんですが、皆さんが絶賛されておられるのを見て欲しくなってしまいました。
そこで、入手方法を丁度検討している時だったんです。10%offと1,000ポイント割引が有れば安価になるのでと購入してしまいました。
しかし、結果は1,000ポイント引きだけでした。それでも、C62だけで考えれば28%offと言うことになり、価格的にはまずまずかと自分自身を納得させています。
これ以外にも色々と買ってきてしまいました。
買ってきた商品は、カトーの①C62 2 北海道形、②タキ1000日本オイルターミナル色矢羽マーク付、③セキ6000、タミヤの④アクリル塗料ミニ3色、⑤プラ材3mmコの字形・L形棒です。
頂いた謝礼金を使い切ってしまいました。
動画も撮りました。
購入してきた商品です。
C62 2 北海道形です。
カトー製です。
付属品です。
比較的少ない付属品の数です。重連用のものが大半です。
カプラーを交換します。
重連する気はありません。
そこで、テンダー車のアーノルドカプラーだけをナックルカプラーへ交換します。
交換完了しました。
電気機関車などでの交換とは比べもにならないくらい簡単でした。
タキ1000日本オイルターミナル色矢羽マーク付です。
カトー製です。
セキ6000です。
カトー製です。96に牽かせようと思います。
アクリル塗料ミニです。
鉄道模型には欠かせません。
①灰緑色、②フラットブラウン、③ダークグレイの3色です。
プラ材3mmのコの字形とL形棒です。
何処に使えるかわかりませんが、ストックしておきます。
C62 2 北海道形が、古里駅レイアウトで試験走行をしました。
C62 18です。
以前に購入した車両で、ギクシャク走行が激しかった車両です。
従台車が、キャブ下配管と干渉しています。
バックの時にカーブで脱線しました。これが走行性能を落としている一因なんでしょうか。
「Nゲージ蒸気機関車」さんのホームページにも、一部寸法ミスがあったが、現在の製品では修正された旨の記事が載っていました。
配管をライターで炙って少し曲げました。
今の状態を動画にしました。
アルケのロコを使用し、レールクリーニングと走行性能アップの一石二鳥を狙ってみました。
前後の比較にしましたが、よく判りませんね。
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