レイアウト(HO)の修正 4-(6)
HO(16番)ゲージで、鉄道模型を楽しんでいます。
我がレイアウトは、小規模であることから、KATOの道床付組み立て式線路のR370を多用し、カントや勾配区間を設けた結果、脱線、自然解放などを頻発するものとなっていました。
ガードレールを設置するなどして、かなり解消はできましたが、まだ走行に不満があるため、線路をKATOのものからシノハラのフレキシブルレールに敷設替えすることにしました。
本日は、フレキシブルレール敷設のためのコルク道床を貼り付けを完了しました。
ホーム部です。
曲線部では、100円ショップのプッシュピンが、役に立ちます。
道床のベース貼りが、完了しました。
名和村1号踏切付近です。
勾配区間にもコルクボードを貼りました。
綺麗な曲線にはなりませんね。
道床のベース貼りが、完了しました。
隙間をどう埋めるか、という工作がかなりあります。
盛土水平直線区間です。
直線区間は、貼り付けが楽でありがたいですね。
道床のベース貼りが、完了しました。
背景板との隙間と、道路側の法面を埋める方法を考えないといけません。
盛土水平直線区間からの取り付け勾配区間です。
プッシュピンが、大量に必要で、重宝しました。
道床のベース貼りが、完了しました。
厩舎横です。
踏切の復旧などが、残っています。
ヤードです。
牧場横です。
ホーム手前の曲線区間です。
脱線と自然解放を頻発していた区間です。
我がレイアウトは、小規模であることから、KATOの道床付組み立て式線路のR370を多用し、カントや勾配区間を設けた結果、脱線、自然解放などを頻発するものとなっていました。
ガードレールを設置するなどして、かなり解消はできましたが、まだ走行に不満があるため、線路をKATOのものからシノハラのフレキシブルレールに敷設替えすることにしました。
本日は、フレキシブルレール敷設のためのコルク道床を貼り付けを完了しました。
ホーム部です。
曲線部では、100円ショップのプッシュピンが、役に立ちます。
道床のベース貼りが、完了しました。
名和村1号踏切付近です。
勾配区間にもコルクボードを貼りました。
綺麗な曲線にはなりませんね。
道床のベース貼りが、完了しました。
隙間をどう埋めるか、という工作がかなりあります。
盛土水平直線区間です。
直線区間は、貼り付けが楽でありがたいですね。
道床のベース貼りが、完了しました。
背景板との隙間と、道路側の法面を埋める方法を考えないといけません。
盛土水平直線区間からの取り付け勾配区間です。
プッシュピンが、大量に必要で、重宝しました。
道床のベース貼りが、完了しました。
厩舎横です。
踏切の復旧などが、残っています。
ヤードです。
牧場横です。
ホーム手前の曲線区間です。
脱線と自然解放を頻発していた区間です。
この記事へのコメント