新レイアウト(HO)の走行風景 3
HO(16番)ゲージで、鉄道模型を楽しんでいます。
今回、KATOの道床付き組み立て式線路を、シノハラのフレキシブルレールに敷設替えしました。
この敷設替えに伴い、レイアウトの拡張まで行ったため、かなりの時間を費やしてしまいましたが、漸く完了しました。
そこで、今後は、手持ちの数少ない車両で、新レイアウトでの走行風景を記録することにしました。
本日は、自作のED15擬きと自由形小型EL・客車・DLの走行風景を撮りました。
ED15擬きです。
プラ材で自作しました。
動力は、KATOのEF510用動力ユニットを2個使用しました。
走行動画です。
貨物列車にして走らせましたが、機関車が軽いため、上手く走行できませんでした。
そこで、機関車のみの走行風景となってしまいました。
自由形小型EL・客車・DLです。
プラ材で自作しました。
走行動画です。
EL・DLでの単独牽引では、2軸集電のためか停車してしまうため、プッシュアンドプル運転としました。
今回、KATOの道床付き組み立て式線路を、シノハラのフレキシブルレールに敷設替えしました。
この敷設替えに伴い、レイアウトの拡張まで行ったため、かなりの時間を費やしてしまいましたが、漸く完了しました。
そこで、今後は、手持ちの数少ない車両で、新レイアウトでの走行風景を記録することにしました。
本日は、自作のED15擬きと自由形小型EL・客車・DLの走行風景を撮りました。
ED15擬きです。
プラ材で自作しました。
動力は、KATOのEF510用動力ユニットを2個使用しました。
走行動画です。
貨物列車にして走らせましたが、機関車が軽いため、上手く走行できませんでした。
そこで、機関車のみの走行風景となってしまいました。
自由形小型EL・客車・DLです。
プラ材で自作しました。
走行動画です。
EL・DLでの単独牽引では、2軸集電のためか停車してしまうため、プッシュアンドプル運転としました。
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