行ってきました ４１－（１）

　新車に早く慣れるために、10/28に日帰りの小旅行に行ってきました。
　行先は、三岐鉄道北勢線楚原～麻生田間にある鉄道遺産（土木学会選奨土木遺産）「ねじり橋」と「めがね橋」、三岐線丹生川駅前にある「貨物鉄道博物館」、併せて、紅葉を見ようと「宇賀渓」、ウィンターイルミネーションを見たいと「なばなの里」として出発しました。




三岐鉄道北勢線「楚原駅」です。
　列車交換をしていました。

軌間です。
　762mmのナローゲージです。

踏切に設置してありました。
　可愛らしい、一旦停止を喚起する看板です。

楚原駅です。
　駅員さんに「ねじり橋」と「めがね橋」への行き方をお尋ねしましたら、懇切丁寧に教えていただきました。
　ありがとうございました。

「ねじり橋」です。
　大正５（1916）年竣工のコンクリートブロック製の橋です。
　正式には、六把野井水拱橋（ろっぱのいすいきょうきょう）で、橋と用水が斜めに交差するため、アーチ橋下部のブロックは、ひねりを入れて積まれています。
　「ねじりまんぽ」という構造で、現存するコンクリートブロック製の橋では唯一と言われる大変貴重なものです。
　出典：三岐鉄道

土木学会選奨土木遺産のプレートです。
　平成２１年度（2009）に「めがね橋」と共に認定されました。

サイズを見てみます。
　妻の身長（150cm）と比べてみてください。
　橋長は、約9.1mです。

めがね橋の上です。
　ねじり橋から歩いて辿り着いたまでは良かったんですが、こちらからは眼鏡の形状を見ることができませんでした。
　そこで、反対側に車で回って、再度横から見てみることにしました。

めがね橋です。
　正式には、明智川拱橋（あけちがわきょうきょう）で、長さは約19.8mです。
全国に数多く存在する眼鏡橋のなかでも、大変珍しいコンクリートブロック製です。
　三連式のアーチが美しく、北勢線の代表的な撮影スポットとなっています。
　出典：三岐鉄道

慣らし運転中の愛車です。
　眼鏡橋をバックにシャッターを切りました。