客車(HO)を弄る 25-(23)
HO(16番)ゲージで、鉄道模型を楽しんでいます。
客車などの車両には、テープLEDによる室内灯を設置しています。
点灯には全く問題はないのですが、室内灯への給電方式に問題がありました。
この給電方式は、集電シューにフィーダー線を直接半田付けをしていました。
この集電シューへの半田付けが、集電シューに硬点を作り、この硬点が台車の集電突起に支障を与え、回転を阻害し、脱線に繋がっていたようです。
そこで、今回は、この給電方式を改善する工作を行っています。
そして、問題を起こしていたKATOの車両達の集電方式は全て改善しました。
そこで、次に僅かしかないTOMIXの客車についての対策を行っています。
本日は、オロネ10とスロ62の対策を行いました。
オロネ10とネスロ62です。
amazonで安価に販売されていたため購入しました。
オロネ10です。
室内灯への集電箇所です。
TOMIXの新しいタイプは、2箇所のようです。
接点を綺麗にしました。
ウエイトと立ち上がり部分を、無水エタノールを含ませた綿棒で擦っておきました。
車輪のメンテを行いました。
無水エタノールを湿らせた綿棒で擦りました。
購入後、余り走らせていませんので、流石に余り汚れていませんでした。
ボディーを被せました。
スロ62(帯無し)です。
ボディーを外しました。
新しいタイプなので同じですね。
ボディーを被せました。
客車などの車両には、テープLEDによる室内灯を設置しています。
点灯には全く問題はないのですが、室内灯への給電方式に問題がありました。
この給電方式は、集電シューにフィーダー線を直接半田付けをしていました。
この集電シューへの半田付けが、集電シューに硬点を作り、この硬点が台車の集電突起に支障を与え、回転を阻害し、脱線に繋がっていたようです。
そこで、今回は、この給電方式を改善する工作を行っています。
そして、問題を起こしていたKATOの車両達の集電方式は全て改善しました。
そこで、次に僅かしかないTOMIXの客車についての対策を行っています。
本日は、オロネ10とスロ62の対策を行いました。
オロネ10とネスロ62です。
amazonで安価に販売されていたため購入しました。
オロネ10です。
室内灯への集電箇所です。
TOMIXの新しいタイプは、2箇所のようです。
接点を綺麗にしました。
ウエイトと立ち上がり部分を、無水エタノールを含ませた綿棒で擦っておきました。
車輪のメンテを行いました。
無水エタノールを湿らせた綿棒で擦りました。
購入後、余り走らせていませんので、流石に余り汚れていませんでした。
ボディーを被せました。
スロ62(帯無し)です。
ボディーを外しました。
新しいタイプなので同じですね。
ボディーを被せました。
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